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【記者李芳菲台北報導】環保署長李應元8日表示，最快明年至少會有1個縣市加入雙北的隨袋徵收垃圾處理費，會考慮先從都會區為主的縣市率先辦理。
立法院衛環委員會8日邀請行政院環境保護署長李應元就「建構綠能永續新世代垃圾處理計畫（焚化爐研議相關計畫）列席報告，並備質詢。
立委質詢時詢問李應元，原定明年「雙北隨袋徵收」效益研究計畫出爐後，後年才開始選定加入縣市的時程可否提前時，李應元說，明臺南市鹽水區鎖精套環年將會至少再1個縣市推動隨袋徵收。新竹縣尖石鄉威而柔
李應元說，台北市、新北市財政比其他縣市好，且可看出隨袋徵收後，家戶每月付出是減少，但縣市要處理垃圾可以收的經費就會減少，因此將會跟行政院協調，協助地方政府相關垃圾處理的財政，以利政策推動。李應元指出，推動隨袋徵收必須要因地制宜，必需考量民眾接受度及垃圾清運的便利性。2016/12/8
（中央社記者程啟峰高雄21日電）高雄市交通局局長陳勁甫今天宣布，明年元旦起搭公車將取消緩衝區，改以里程段次計費，也就是以實際搭乘里程計費，1段車資為8公里，乘客上下車都得刷卡。
陳勁甫下午主持交通局年終記者會做以上宣布。他說，里程段次計費並非高市創舉，台中市及台南市已有實施；搭乘公車未達8公里收1段車資，且維持2段吃到飽優惠，也就是搭乘8公里以上不論里程，僅收2段車資。
他又說，高雄市獲得交通部補助，在每輛公車後車門都加裝刷卡驗票機，明年元旦起，公車將取消緩衝區，改以乘客實際搭乘里程計費，乘客上下車都要刷一卡通或悠遊卡，計算搭乘距離；以後乘客不用再拿段號證，直接由驗票機設定計算。
他指出，如果乘客下車忘了刷卡，下次搭乘時會遭鎖卡，須到捷運站才能解卡，但上路前2個月宣導期，顧念民眾還不習慣，在車上可由司機直接解卡，司機也會加強車上廣播宣導這項新制。
至於投現金乘客車資怎麼算？陳勁甫說，收費標準照舊制，也就是以分段點計費；交通局統計市公車僅有1成至1.5成乘客投現，呼籲他們趕快改用一卡通或悠遊卡，減少搭車投現的不便。1051221
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